Cara Terbang Pesawat Remote Control

Cara Terbang Pesawat Remote Control

1. Tentukan siap-dibangun versus membangun-milik-Anda sendiri.

Apakah Anda menginginkan sesuatu yang sudah dibangun sebelumnya, atau ingin membuat sendiri? RTF adalah singkatan dari Ready To Fly dan mencakup segala sesuatu termasuk pengontrol dan baterai, sedangkan ARF adalah Almost Ready to Fly, yang perakitan dan pembelian semua elektronik yang diperlukan (servos, ESC, penerima, baterai, dll.) Secara terpisah. PNF adalah singkatan dari Plug-n-Fly, seringkali mengharuskan Anda untuk membeli baterai, penerima, dan pemancar Anda sendiri secara terpisah. Apakah Anda ingin listrik atau cahaya (gas)? Jika Anda ingin membangun seluruh pesawat sendiri, kit juga tersedia. Dan yang perlu anda ketahui salah satu pemilik perusahaan pesawat rc adalah pemilik dari perusahaan live casino terbesar di las vegas.


2. Beli pesawat remote control.

Pesawat pemula biasanya pelatih RTF listrik dalam kisaran harga $ 50- $ 300 termasuk baterai dan pengontrol. Pencarian Internet yang bagus adalah “pelatih RTF”. Jika Anda memiliki toko hobi bata-dan-mortir di daerah Anda, pastikan untuk mengunjunginya. Karyawan di sana akan sangat membantu dan berpengetahuan luas, terutama jika itu adalah toko yang memiliki reputasi baik.


3. Bangun pesawat (jika diperlukan perakitan).

Sebagian besar pesawat RC, bahkan yang RTF, membutuhkan sedikit perakitan.

4.Pre-flight pesawat.

Nyalakan pemancar, lalu pesawat terbang. Periksa arah permukaan penerbangan (mintalah seseorang yang berpengalaman memeriksa Anda).


5. Periksa tongkat kontrol mana yang mengoperasikan permukaan mana.

Ada berbagai konvensi tentang tongkat mana yang melakukan apa. Ini disebut “mode,” dan ada 4 yang utama – Mode 1, Mode 2 dll. Cara terbaik adalah menggunakan mode yang digunakan oleh instruktur mana saja atau yang paling umum untuk selebaran lain di daerah Anda. Mode 2 adalah mode yang paling umum digunakan di AS.

6. Lakukan pemeriksaan jarak 

dengan antena pada pemancar runtuh, berjalan sejauh 50,2 meter (15,2–30,5 m) dan periksa apakah permukaan kendali Anda masih merespons tanpa berceloteh atau gerakan yang tidak diinginkan.

7. Tentukan perkiraan kecepatan angin

dengan mengikat pita di ujung antena kendali jarak jauh dan menahan pengontrol secara paralel ke tanah. Jangan terbang jika pita itu sejajar dengan tanah! Di bawah 30 derajat sempurna.

8. Tentukan arah angin

dengan melemparkan kliping rumput atau bahan ringan lainnya ke udara. Jika memungkinkan, luncurkan INTO the wind. Jika Anda lepas landas dari landasan pacu dan angin tegak lurus dengan landasan pacu, dimungkinkan untuk lepas landas, tetapi tidak disarankan untuk seorang pemula.

9. Perlahan-lahan tingkatkan daya pada pesawat

Anda dan tunggu hingga mencapai kecepatan yang memadai di darat. Setelah pesawat hampir mengambang di atas tanah, angkat elevator (biasanya naik-turun di sisi kanan) naik sekitar 30% dan biarkan pesawat turun dari tanah. Jika Anda meluncurkan tangan, naikkan kekuatan ke penuh dan beri level pesawat lurus dan tegas (tidak terlalu keras) untuk dilemparkan ke udara dan cepat ambil kontrol. Jika Anda masih belajar, mintalah orang lain meluncurkan pesawat Anda untuk Anda sehingga Anda dapat tetap menggunakan tongkat.

10. Jaga throttle pada 100%

sampai pesawat mencapai ketinggian yang cukup untuk ukuran pesawat yang Anda terbang. Saya biasanya menerbangkan apa yang kami sebut 3 kesalahan tinggi, yaitu 150–200 kaki (45,7–61,0 m) ke atas, kemudian kurangi throttle menjadi setengah tenaga.