Dengan ulasan terbaru kami tentang mabosbet baru dari Durafly, saya telah menyebutkan bahwa itu telah mengambil isyarat gaya dari penerbangan bebas timer lama dan model RC awal.
Kami menerima beberapa email yang meminta informasi lebih lanjut. Jadi, saya menggali artikel informatif tentang permulaan atau pesawat RC yang ditulis oleh Frank Gudaitis.
Kami telah menempuh perjalanan jauh sayang! Saksikan berikut ini.
Contoh pertama dari kendali radio didemonstrasikan di New York City pada tahun 1898. Penemunya — Nikola Tesla — adalah seorang imigran berusia 43 tahun yang dianugerahi Paten AS no. 613.809 pada 8 November 1898. Itu hanya satu dari 113 paten AS yang diterima oleh jenius produktif ini selama hidupnya.
Banyak insinyur listrik dan sejarawan menganggap penemuan dasarnya sebagai fondasi abad ke-20 seperti yang kita kenal. Dalam dekade berikutnya, militer dan pemasoknya berusaha menerapkan pekerjaan Tesla di berbagai proyek R / C — termasuk kapal dan pesawat terbang — tanpa banyak keriuhan.
Pada pertengahan tahun 1930-an, miniatur pesawat terbang baru mulai digerakkan oleh mesin bensin yang sangat kecil. Acara kontes R / C bahkan dijadwalkan untuk pesawat model Nationals tahun 1936 di Detroit. Itu sedikit prematur; tidak ada satu peserta pun yang muncul! Tahun berikutnya bagaimanapun, harus dianggap sebagai awal sebenarnya dari R / C.
Awal Mula Pesawat Remote Control
The 1938 Nationals sekali lagi diselenggarakan oleh “Motor City.” Meskipun daftar entri R / C bertambah menjadi 26 peserta, hanya lima brosur yang muncul di lapangan. Salah satu pendatang baru adalah DeSoto, yang menggunakan model Piper Cub berukuran 14-footwingspan, 25-pound, stand-off-scale yang ditenagai oleh mesin silinder kembar Forster.
Masing-masing dari empat receiver terpisah di papan menggunakan tabung Raytheon RK-62 berisi gas dalam sirkuit super regeneratif untuk mengaktifkan relai sigma sendiri.
Pesawatnya menempati posisi kedua, tetapi tidak jelas apakah benar-benar terbang atau tidak. Anehnya, kontes pertama ini hanya mengharuskan kontestan mendemonstrasikan sistem R / C mereka dalam posisi statis di lapangan untuk memenangkan penghargaan runner-up.
Walter Good adalah satu-satunya kontestan yang mencoba penerbangan terkontrol dalam menghadapi angin berkecepatan 20mph. Meskipun berakhir dengan retak, Walt dianugerahi tempat pertama.
Demonstrasi penerbangan R / C yang benar-benar meyakinkan dengan pesawat miniatur bertenaga harus menunggu hingga tahun berikutnya. Sebelas selebaran R / C muncul di 1939 Nationals di bandara Detroit Wayne County.
Untuk pertama kalinya, sistem 100 poin diadopsi oleh para juri. Poin diberikan untuk pengerjaan, operasi R / C aktual dalam mode preflight statis di darat dan berbagai manuver penerbangan.
Penerbang Yang Baik
Itu adalah tahun yang berharga bagi Walter dan William Good — si kembar berusia 23 tahun dari Kalamazoo, MI. Bill adalah operator ham-radio berlisensi dengan surat panggilan W81FD. Pesawat mereka — bernama KG — adalah monoplane sayap tinggi yang dimodifikasi sedikit.
(Lihat cerita KG dalam Model Airplane News edisi Januari ’91.) Model gas stabil pertama ini dirancang oleh mantan editor Model Airplane News —Charles Hampson Grant.
Radio dan mekanisme kontrol mereka adalah inti dari kesederhanaan. Pada saat semua pesawat pesaing mereka membawa receiver dengan sirkuit 3 dan 4 tabung, penerima radio Good brothers adalah urusan satu tabung dengan minimal komponen listrik.
Relai buatan mereka sangat sensitif sehingga dapat diaktifkan dengan perubahan arus 1/2 miliamp! Mereka juga merancang dan membuat mekanisme pelepasan bertenaga karet gelang 1 ons.
Sebelum pergi ke Nationals pada tahun 1939, kedua bersaudara itu telah mengumpulkan lebih dari 60 penerbangan terkontrol di Michigan selatan.
Upaya rajin mereka membuahkan hasil dengan skor tempat pertama 89 poin; pemenang tempat kedua hanya mencetak 11 poin.
The Good brothers mengulangi kemenangan tempat pertama mereka di Nationals 1940 dan sekali lagi setelah akhir PD II, pada tahun 1947.
Pesawat model R / C bersejarah mereka, yang mereka beri nama “Guff,” dipresentasikan ke National Air and Space Museum di Washington, DC, pada Mei 1960, di mana ia dapat dilihat hari ini.
Kedua bersaudara tersebut melanjutkan pendidikan mereka dan kemudian meraih gelar doktor dalam bidang fisika.
Setelah mengejar karir dalam penelitian dan pengajaran elektronik, mereka pensiun, tetapi mereka masih sangat aktif di bidang elektronik.
Walt tinggal di Florida, dan Bill tinggal di bagian utara New York. Mereka terus berkomunikasi satu sama lain menggunakan radio ham mereka.
Lihat juga: Berbagai Jenis Pesawat Remote Control.
