Dengan ulasan terbaru kami tentang mabosbet baru dari Durafly, saya telah menyebutkan bahwa itu telah mengambil isyarat gaya dari penerbangan bebas timer lama dan model RC awal.

Kami menerima beberapa email yang meminta informasi lebih lanjut. Jadi, saya menggali artikel informatif tentang permulaan atau pesawat RC yang ditulis oleh Frank Gudaitis.

Kami telah menempuh perjalanan jauh sayang! Saksikan berikut ini.

Contoh pertama dari kendali radio didemonstrasikan di New York City pada tahun 1898. Penemunya — Nikola Tesla — adalah seorang imigran berusia 43 tahun yang dianugerahi Paten AS no. 613.809 pada 8 November 1898. Itu hanya satu dari 113 paten AS yang diterima oleh jenius produktif ini selama hidupnya.

Banyak insinyur listrik dan sejarawan menganggap penemuan dasarnya sebagai fondasi abad ke-20 seperti yang kita kenal. Dalam dekade berikutnya, militer dan pemasoknya berusaha menerapkan pekerjaan Tesla di berbagai proyek R / C — termasuk kapal dan pesawat terbang — tanpa banyak keriuhan.

Pada pertengahan tahun 1930-an, miniatur pesawat terbang baru mulai digerakkan oleh mesin bensin yang sangat kecil. Acara kontes R / C bahkan dijadwalkan untuk pesawat model Nationals tahun 1936 di Detroit. Itu sedikit prematur; tidak ada satu peserta pun yang muncul! Tahun berikutnya bagaimanapun, harus dianggap sebagai awal sebenarnya dari R / C.

Awal Mula Pesawat Remote Control

The 1938 Nationals sekali lagi diselenggarakan oleh “Motor City.” Meskipun daftar entri R / C bertambah menjadi 26 peserta, hanya lima brosur yang muncul di lapangan. Salah satu pendatang baru adalah DeSoto, yang menggunakan model Piper Cub berukuran 14-footwingspan, 25-pound, stand-off-scale yang ditenagai oleh mesin silinder kembar Forster.

Masing-masing dari empat receiver terpisah di papan menggunakan tabung Raytheon RK-62 berisi gas dalam sirkuit super regeneratif untuk mengaktifkan relai sigma sendiri.

Pesawatnya menempati posisi kedua, tetapi tidak jelas apakah benar-benar terbang atau tidak. Anehnya, kontes pertama ini hanya mengharuskan kontestan mendemonstrasikan sistem R / C mereka dalam posisi statis di lapangan untuk memenangkan penghargaan runner-up.

Walter Good adalah satu-satunya kontestan yang mencoba penerbangan terkontrol dalam menghadapi angin berkecepatan 20mph. Meskipun berakhir dengan retak, Walt dianugerahi tempat pertama.

Demonstrasi penerbangan R / C yang benar-benar meyakinkan dengan pesawat miniatur bertenaga harus menunggu hingga tahun berikutnya. Sebelas selebaran R / C muncul di 1939 Nationals di bandara Detroit Wayne County.

Untuk pertama kalinya, sistem 100 poin diadopsi oleh para juri. Poin diberikan untuk pengerjaan, operasi R / C aktual dalam mode preflight statis di darat dan berbagai manuver penerbangan.

Penerbang Yang Baik

Itu adalah tahun yang berharga bagi Walter dan William Good — si kembar berusia 23 tahun dari Kalamazoo, MI. Bill adalah operator ham-radio berlisensi dengan surat panggilan W81FD. Pesawat mereka — bernama KG — adalah monoplane sayap tinggi yang dimodifikasi sedikit.

(Lihat cerita KG dalam Model Airplane News edisi Januari ’91.) Model gas stabil pertama ini dirancang oleh mantan editor Model Airplane News —Charles Hampson Grant.

Radio dan mekanisme kontrol mereka adalah inti dari kesederhanaan. Pada saat semua pesawat pesaing mereka membawa receiver dengan sirkuit 3 dan 4 tabung, penerima radio Good brothers adalah urusan satu tabung dengan minimal komponen listrik.

Relai buatan mereka sangat sensitif sehingga dapat diaktifkan dengan perubahan arus 1/2 miliamp! Mereka juga merancang dan membuat mekanisme pelepasan bertenaga karet gelang 1 ons.

Sebelum pergi ke Nationals pada tahun 1939, kedua bersaudara itu telah mengumpulkan lebih dari 60 penerbangan terkontrol di Michigan selatan.

Upaya rajin mereka membuahkan hasil dengan skor tempat pertama 89 poin; pemenang tempat kedua hanya mencetak 11 poin.

The Good brothers mengulangi kemenangan tempat pertama mereka di Nationals 1940 dan sekali lagi setelah akhir PD II, pada tahun 1947.

Pesawat model R / C bersejarah mereka, yang mereka beri nama “Guff,” dipresentasikan ke National Air and Space Museum di Washington, DC, pada Mei 1960, di mana ia dapat dilihat hari ini.

Kedua bersaudara tersebut melanjutkan pendidikan mereka dan kemudian meraih gelar doktor dalam bidang fisika.

Setelah mengejar karir dalam penelitian dan pengajaran elektronik, mereka pensiun, tetapi mereka masih sangat aktif di bidang elektronik.

Walt tinggal di Florida, dan Bill tinggal di bagian utara New York. Mereka terus berkomunikasi satu sama lain menggunakan radio ham mereka.

Lihat juga: Berbagai Jenis Pesawat Remote Control.

Pesawat kendali jarak jauh saat ini adalah salah satu hobi paling populer yang dilakukan oleh orang dewasa. Ini adalah cara yang bagus untuk mengenang masa kecil Anda tanpa terlihat kekanak-kanakan. Oh tidak, pesawat yang dikendalikan dari jarak jauh tidak pernah bisa dianggap kekanak-kanakan. Label harga saja akan membuktikan bahwa itu bukan mainan anak kecil. Jika itu tidak berhasil, lihat saja pemeliharaannya dan Anda akan mengerti.

Pada artikel ini, kita akan melihat berbagai kegunaan pesawat yang dikendalikan. Ya, mereka memang memiliki tujuan lain selain menjadi mainan yang luar biasa. Namun, penggunaan puncaknya, tentu saja, untuk kegiatan rekreasi. Berikut ini adalah beberapa kegunaan berbeda dari pesawat remote control:

1. Sebagai materi pelatihan

Fisika yang bekerja dengan pesawat remote control, dibandingkan dengan pesawat nyata ioncasino  hampir sama. Anda harus mengukur kecepatan dan kecepatan angin, tekanan, cuaca, dan banyak faktor lainnya. Meskipun angkanya mungkin tidak tepat, Anda hampir dapat menghubungkan menerbangkan pesawat mainan dengan menerbangkan benda yang sebenarnya. Saya katakan hampir, karena tidak ada yang bisa mengalahkan pengalaman mengoperasikan pesawat Anda sendiri.

2. Sebagai penyapu tanaman

Para petani telah menemukan penggunaan pesawat yang dikendalikan sangat praktis. Ada sejumlah petani yang menggunakan teknologi ini untuk membersihkan tanamannya dengan insektisida. Biasanya, di pertanian besar, pesawat sungguhan digunakan untuk tujuan ini. Namun, jika Anda tidak memiliki pertanian yang terlalu besar, Anda dapat bersenang-senang membersihkan tanaman Anda menggunakan pesawat remote control. Ini juga merupakan cara yang bagus untuk mengajari putra dan putri Anda tentang bertani.

3. Sebagai hobi yang hebat

Sekarang, pesawat kendali jarak jauh mungkin tidak murah, tetapi ketika Anda ketagihan, efeknya benar-benar bermanfaat! Ada dua jenis pesawat remote control, satu yang siap terbang dan yang lainnya harus dibuat dari awal. Bagi sebagian orang, mereka tidak suka cara yang melelahkan Anda harus menyatukan potongan-potongan untuk membuat pesawat. Mereka lebih suka memiliki model yang sudah jadi dan menerbangkannya sesegera mungkin.

Namun, ada beberapa orang yang suka menghabiskan waktu dengan duduk di meja dan bekerja dengan tangan. Menyatukan pesawat adalah kerja keras. Tetapi begitu Anda selesai, Anda akan benar-benar merasa senang karena Anda dapat melihat hasil dari usaha Anda.

Bagi sebagian orang, kepuasan ada pada penciptaan dan bukan pada terbang. Beberapa dari mereka biasanya menjual pesawat remote control setelah selesai membuatnya. Mereka kemudian akan membeli kit baru dan mulai dari awal. Bagi yang lain, mereka memajangnya untuk dikagumi teman dan keluarga mereka.

Tips Memilih Pesawat Remote Control Terbaik

1. Dapatkan pesawat listrik

Pada dasarnya ada dua jenis pesawat: listrik dan pembakaran dalam. IC, atau pesawat pembakaran internal, adalah yang menggunakan gas untuk menjalankannya. Pesawat-pesawat ini dapat dibedakan berdasarkan ekor asap yang mengikutinya ke mana pun mereka berada. Di sisi lain, pesawat listrik memberi Anda penerbangan yang lebih bersih, dan harganya juga jauh lebih murah daripada IC. Dengan pesawat elektronik, Anda tidak perlu lagi mencari gas, Anda juga akan dapat mendaratkan lebih banyak trik dengan mudah karena lebih mudah dikendalikan.

2. Dapatkan satu dengan sayap tinggi

Ada pesawat besar dengan sayap rendah yang biasanya terlihat lebih menarik dibandingkan dengan sayap tinggi. Tinggalkan mereka untuk saat ini. Meskipun terlihat sangat menggoda, mereka tidak akan menjadi pesawat yang bagus untuk pemula. Untuk satu hal, Anda tidak akan bisa mengendalikan pesawat Anda dengan mudah.

3. Survei area di mana Anda akan banyak melakukan penerbangan

Ini sangat penting karena ada pesawat yang membutuhkan ruang lebih besar, sementara ada yang lain yang cocok untuk taman dan area kecil lainnya. Area kecil sekitar 200×200 meter persegi tentu membutuhkan pesawat yang lebih kecil yang bisa dengan mudah bermanuver dan tidak terbang cepat.

Maskapai penerbangan dan MRO tentu saja melihat manfaat dari bergerak menuju operasi yang lebih mobile dan tanpa kertas, tetapi selalu ada rintangan teknologi dan peraturan yang menghalangi mereka. Namun COVID-19 telah memaksa organisasi penerbangan dan regulator untuk mencari cara untuk memenuhi jarak sosial dan kondisi kerja jarak jauh. Federal Aviation Administration (FAA) mengumumkan kebijakan pada akhir Maret yang akan mengizinkan tautan video dan teknologi jarak jauh lainnya untuk membantu melakukan inspeksi dan memvalidasi kepatuhan peraturan selama periode ketidakpastian ini. Pesawat tersebut juga di desain oleh salah satu situs wm casino indonesia.

Terobosan digital lain yang menggembirakan juga muncul. Saksikan Airbus ‘mengirim elektronik’ tiga pesawat keluarga A320neo ke maskapai berbiaya rendah Turki Pegasus Airlines — melalui pendekatan pengiriman tiga langkah yang mengintegrasikan standar kesehatan & keselamatan yang diperlukan untuk COVID-19.

Mengitari kemacetan kertas

Mengandalkan proses berbasis kertas berarti bahwa apa pun yang menyebabkan gangguan pada “bisnis seperti biasa” akan berdampak secara eksponensial terhadap efisiensi tenaga kerja — bagian yang salah atau hilang, misalnya, memerlukan mekanik untuk meninggalkan lantai dan berbicara dengan seseorang tentang cara menyelesaikannya. Waktu hilang, tidak ada pekerjaan yang dilakukan.

Tetapi ketika perencanaan pemeliharaan, penjadwalan tenaga kerja, suku cadang, dan alat semuanya bebas kertas, jika terjadi perubahan, tidak ada kertas untuk dicetak, dikocok, atau didistribusikan ulang. Semua pemangku kepentingan dapat segera melihat tugas baru mereka saat perencana mengirimkan kartu pekerjaan langsung ke perangkat mekanik. Karena ini adalah proses digital, seiring berjalannya pekerjaan, data dari kartu-kartu itu segera tersedia untuk perencana dan pengawas. Hasilnya adalah visibilitas waktu nyata ke status dan kemajuan rencana.

Dukungan perawatan jarak jauh dengan satu sentuhan tombol

Kolaborasi tanpa kertas ini dapat diambil selangkah lebih maju mengingat pedoman pemeliharaan jarak jauh FAA yang baru untuk mengurangi beban sumber daya sekarang dan memasuki masa depan pasca-COVID-19. Dengan berkembangnya perangkat pintar dan aplikasi perangkat lunak pemeliharaan yang tersedia di seluler, hasilnya adalah kenyataan gabungan — ketika dunia nyata dan virtual bercampur dan objek dari keduanya dapat berinteraksi — menjadi semakin banyak pilihan untuk instruksi tugas dan penyelesaian .

Itulah sebabnya kami melihat beberapa bisnis menggunakan IFS Remote Assistance, alat yang memungkinkan anggota tim untuk berkolaborasi jarak jauh, melihat informasi dalam tampilan umum, dan berbagi informasi dalam konteks pandangan umum tersebut.

Ini adalah alat yang dibuat khusus untuk kolaborasi jarak jauh dan merupakan bagian dari strategi produk jangka panjang kami untuk menyediakan pelanggan kami apa yang kami sebut layanan aplikasi. Layanan aplikasi adalah kemampuan yang kami tambahkan ke portofolio kami untuk mendukung berbagai konteks bisnis di seluruh industri yang kami layani. Kami baru-baru ini mulai menawarkan bantuan jarak jauh di beberapa industri sasaran yang kami dukung — salah satu perusahaan pertama yang menyadari nilainya adalah di industri jasa.

Pelajaran lintas industri diterapkan pada perawatan pesawat

Penyedia solusi kontrol iklim global, Munters, mengidentifikasi efek pandemi virus korona sejak dini dan dengan cepat meluncurkan bantuan jarak jauh untuk memastikan kesinambungan dalam layanan pelanggan, operasi manufaktur, dan upaya pelayanan. Dua minggu kemudian, 200 staf di 22 negara memperoleh manfaat dari teknologi tersebut.

Tentu saja, banyak aspek perawatan pesawat memiliki analogi dengan industri layanan yang lebih luas, dan baru-baru ini diskusi telah dimulai dengan beberapa pelanggan maskapai penerbangan kami tentang penggunaan kemampuan ini. Kami telah memperbarui peta jalan produk IFS untuk mencerminkan penyertaan Bantuan Jarak Jauh IFS ke dalam pengalaman pengguna kami untuk maskapai penerbangan.

Realitas yang digabungkan membuat masa depan MRO menjadi jelas

Kami sedang bekerja dengan pelanggan kami untuk menentukan di mana teknologi realitas campuran dapat membantu dalam situasi saat ini. Ada manfaat jelas yang bisa didapat dalam aktivitas pemecahan masalah yang kompleks di mana saran diminta dari Pusat Kontrol Operasi Pemeliharaan oleh teknisi yang bekerja di pesawat. Kami juga melihat potensi untuk meningkatkan bagaimana inspeksi independen dilakukan.

Karena COVID-19 meningkatkan kebutuhan akan jarak sosial, alat untuk kolaborasi MRO jarak jauh ini dapat membantu menyesuaikan alur kerja untuk mengimbangi sekarang dan membuka jalan bagi perawatan pesawat di masa depan.

Bagi penghobi pesawat RC, terutama yang baru memulai, terlalu banyaknya jenis pesawat membuat keputusan menjadi sulit. Berikut beberapa contoh jenis pesawat tersebut.

Pertama, perlu diingat bahwa jenis pesawat rc yang paling umum (pesawat terbang dan helikopter) dapat berupa model skala, semi-skala dan non-skala.

Ketiga istilah ini mengacu pada realitas model; apakah itu mereplikasi pesawat nyata (skala), merupakan representasi dekat dari pesawat nyata (semi-skala) atau merupakan desain yang dibuat-buat (non-skala). Ada banyak dari setiap kategori untuk dipilih dari hari-hari ini, cerminan popularitas hobi!

Semua pesawat remote control dibawah ini tersedia pada toko online kami https://www.mabosway.win/others, dapatkan potongan hingga akhir bulan ini saja jadi pastikan Anda tidak ketinggalan.

Beberapa jenis yang lebih populer adalah sebagai berikut :

1. Pesawat layang

Pesawat layang adalah pesawat tanpa motor. Mereka adalah bentuk pesawat yang paling sederhana dan membutuhkan paling sedikit aksesori.

Dengan rc glider Anda harus hanya mengandalkan angin dan / atau termal untuk menjaga agar pesawat tetap mengudara.

Terbang dari lereng adalah cara rc gliding yang populer, dan ada beberapa metode peluncuran untuk terbang dari medan datar.

2. Glider bertenaga ( Powered Sailplanes )

Pesawat layang bertenaga, juga disebut e-soar, pada dasarnya adalah pesawat layang dengan motor listrik.

Bilah baling-baling terlipat ke belakang saat motor tidak digunakan, mendatar di hidung pesawat untuk mengurangi hambatan.

Pesawat layang paling bertenaga memiliki motor di hidung, tetapi mereka juga dapat memiliki motor di pod lipat di atas badan pesawat, di belakang sayap.

Pesawat layar adalah pilihan populer untuk pesawat bertenaga listrik karena jumlah daya yang dibutuhkan relatif rendah untuk mempertahankan penerbangan, sehingga memiliki waktu terbang yang lama yaitu 10-20 menit atau lebih.

Jenis pesawat layar paling populer adalah kelas 2 meter (6,3 kaki). Ukuran pesawat ini merespons lebih cepat untuk mengontrol input daripada saudara kandungnya yang lebih besar, dan lebih mudah dilihat di ketinggian serta lebih tahan terhadap kondisi angin kencang daripada pesawat layar yang lebih kecil.

Pesawat layar bertenaga 2 meter biasanya digerakkan dengan motor kelas 05 (100-200 watt).

3. Pesawat RC antik

Pesawat RC Vintage juga menjadi subjek yang populer, terutama di kalangan pemodel yang menyukai sisi bangunan tradisional dari hobi serta sisi terbang.

Banyak desain klasik berasal dari akhir tahun 1930-an dan 40-an dan berukuran besar.

Radio 3-saluran dan mesin 4-tak merupakan kombinasi terbaik dalam pesawat antik, dan sering kali merupakan penerbang yang lambat dan lembut.

Pesawat vintage juga dikenal sebagai Old Timers di beberapa bagian dunia, dan Anda mungkin juga melihatnya disebut sebagai pesawat dari ‘Golden Era’ aeromodelling.

4. Pesawat apung RC dan pesawat amfibi

Perbedaan utama antara rc floatplanes (& pesawat amfibi) dan pesawat darat terletak pada jumlah hambatan yang mereka hadapi.

Saat lepas landas, pesawat darat rc mengalami sedikit hambatan saat meluncur di sepanjang landasan pacu yang mulus.

Tapi pesawat apung rc menghadapi banyak hambatan saat pelampung mencoba dan memotong jalan mereka melalui tegangan permukaan air.

Jumlah hambatan relatif besar, sampai pelampung mulai naik di permukaan air dan pesawat terbang melintasi permukaan sampai melayang di udara.

Selama tahap perencanaan lepas landas, jumlah hambatan berkurang secara signifikan.

Hal yang sama juga berlaku untuk pesawat amfibi. Ketika sebagian besar lambung berada di dalam air, ada hambatan yang berlebihan, yang berkurang drastis saat lambung berakselerasi dan akhirnya melayang di permukaan.

5. Pelatih

Pelatih tersedia dalam berbagai ukuran dan bentuk dan dihitung untuk sektor besar dari semua pesawat rc. Idealnya, pesawat rc pertama Anda adalah seorang pelatih.
Pesawat ini dirancang untuk motor 100-250 watt (05-15) dan memiliki bentang sayap 3-5 kaki.

Mereka umumnya terbang agak lebih cepat daripada pesawat layar pada umumnya, tetapi masih cukup lambat bagi pemula untuk memahami situasinya dan merespons dengan benar.

Pelatih umumnya adalah pesawat sayap tinggi dengan airfoil bawah datar dan banyak dihedral untuk stabilitas positif dan daya angkat tinggi pada kecepatan rendah.

Kebanyakan pelatih yang baik, jika ditempatkan dalam sikap yang tidak biasa atau berbahaya, akan pulih dengan sendirinya jika ada cukup kesabaran.

6. Pesawat Olahraga dan Aerobatik

Setelah menguasai dasar-dasar penerbangan, banyak pemodel mencari pesawat yang kurang stabil daripada pesawat latih dan karenanya membuat pesawat aerobatik yang lebih baik.

Sport Planes merupakan sektor yang sangat besar dari semua pesawat rc. Mereka adalah langkah selanjutnya dari seorang pelatih tetapi juga dapat digunakan untuk tujuan pelatihan, terutama pelatihan sayap rendah.

Pesawat sport bisa dalam berbagai ukuran atau bentuk dan lebih mampu melakukan manuver aerobatik daripada pesawat latih.

Mayoritas pesawat sport bersayap menengah atau rendah, menjadikannya lebih baik untuk melakukan manuver semacam itu.

Pesawat bersayap tinggi seperti pesawat latih, secara umum, tidak begitu aerobatik.

7. Model Skala

Model skala yang tepat dari semua jenis pesawat sipil dan militer juga menjadi target populer bagi penggemar pesawat model.

Detail lebih mudah diterapkan dalam model yang lebih besar, sehingga bidang sayap tersebut cenderung memiliki lebar sayap di atas 5 kaki dan memiliki persyaratan daya yang tinggi (300+ watt).

Pesawat sipil dengan muatan sayap ringan, seperti J-3 Cub klasik, dan model multi-mesin seperti yang ditampilkan di atas, adalah selebaran listrik yang sangat baik.

8. Warbird

Warbird selalu menjadi subjek pesawat rc yang populer; Garis klasik dan karakteristik terbangnya yang mulus membuat burung warbirds menjadi salah satu pesawat rc dengan tampilan terbaik.

Istilah warbird menggambarkan pesawat masa perang, terutama dari Perang Dunia Pertama dan khususnya Perang Dunia Kedua. P-51 Mustang, Spitfire dan Corsair F4U adalah contoh klasik.

Tidak terlalu cocok sebagai pesawat rc pertama yang mutlak, meskipun ada beberapa burung terbang RTF yang tersedia yang telah dikembangkan dengan mempertimbangkan pemula.

Baca juga Sejarah Pesawat Radio Control.

Fans menikmati terbang dengan model penerbangan gratis selama lebih dari 100 tahun. Desain awal menggunakan tekuk yang lentur. Kemudian pesawat paling canggih dilengkapi dengan motor mesin bensin kecil. mimpi pengemudi tentang hari ketika instruksi luar biasa ini dapat dikendalikan dari jarak jauh ketika mereka bermanuver di langit.

Kemampuan pesawat terbang ke model kontrol stasiun darat sepenuhnya tergantung pada teknologi radio. Walt dan Bill Good terbang hampir model kontrol radio pesawat pertama pada tahun 1939. Saudara-saudara harus mengisi banyak tantangan dalam membangun penerima udara dan sistem kontrol cahaya yang cocok dengan penyediaan pesawat mereka. pilot kontrol radio selama periode ini harus menjadi teknisi elektronik yang sangat terampil dan driver yang mampu.

Kemajuan dengan desain pesawat RC dihentikan selama Perang Dunia II. Pada akhir permusuhan, model terbaik mendapat manfaat dari peningkatan pesat dalam pengetahuan avionik dan elektronik. perangkat kontrol radio terbatas pada satu saluran tunggal untuk kontrol kemudi. Dengan demikian, sistem RC Eksekutif Khusus digunakan untuk memandu model penerbangan gratis kembali ke tinggal landas.

Pilot RC telah berjuang untuk kontrol total model mereka. Perangkat radio dengan sistem buluh canggih. Di bawah kendali sisir, untuk pertama kalinya, seorang pengemudi dapat menjalankan beberapa pesawat terbang permukaan. Ini biasanya termasuk kemudi (rotasi), lift (pitch), sirip (bank) dan gagang throttle mesin.

keterbatasan buluh adalah bahwa kontrol total atau tidak aktif. Pilot menekan setir dan setir akan bergerak dari netral ke kiri penuh. Menekan tombol di sebelah roda berpusat. Tekan tombol untuk memuat setir penuh tepat di sebelah, dan kemudian sinyal menengah, dan seterusnya. Skema yang sama digunakan untuk kontrol lain.

Reed menawarkan tingkat kontrol yang mengejutkan untuk pesawat model, tetapi pengemudi harus sangat pintar untuk menekan tombol yang tepat pada waktu yang tepat.

Impian setiap pilot RC adalah sistem kontrol radio proporsional sepenuhnya. Pada 1960-an, produk proporsional pemancar pertama.

Di bawah sistem proporsional, pemancar menggunakan kontrol tongkat kecil. Ketika tuas kontrol dipindahkan, sinyal ditransmisikan ke model pesawat penerima. Drive reseptor terhubung ke kontrol servo elektro-mekanis dari senjata kecil dengan jarak relatif sama dengan input kontrol pemancar.

Setiap kontrol digerakkan oleh motor servo independen. pesawat model dapat sepenuhnya bermanuver melalui kontrol proporsional. Pilot RC dapat meniru semua manuver penerbangan dengan pesawat terbang dalam skala besar.

Sejak awal 1970-an hingga sekitar 2000, kemajuan besar dalam sistem kontrol penerbangan radio berpusat pada harga yang lebih rendah. Teknologi komputer sudah mulai terintegrasi ke dalam pemancar. Dengan pemrograman komputer, pilot RC dapat menggunakan fitur yang mudah digunakan seperti beberapa level, kontrol dan inversi servo eksponensial.

Perubahan besar berikutnya dalam kontrol radio hobi dimulai sekitar tahun 2005 dengan diperkenalkannya model pesawat terbang yang terjangkau dan siap terbang. Sebagai model penerbangan awal, pilot harus membuat pesawat sendiri. manufaktur canggih, dikombinasikan dengan metode pembuatan desain berbantuan komputer, kayu potong laser dan busa memungkinkan pengenalan model pesawat berkualitas tinggi.

Untuk pertama kalinya, pengemudi dapat membeli model pesawat RC yang selesai dengan biaya lebih rendah daripada jika mereka melakukannya sendiri. Orang langsung mendapat manfaat dari situasi ini, sering mendapatkan beberapa model RC dari berbagai jenis. Pilot sekarang dapat terbang untuk mengasah keterampilan mereka dengan memiliki kesempatan untuk mengalami berbagai peningkatan jika diminta untuk membangun sendiri.

Evolusi terbaru dalam hobi RC adalah proliferasi pesawat mikro yang siap terbang. Anda dapat membuka kotak dan terbang dalam beberapa menit. Tidak ada yang bisa dirakit selain memasang satu set baterai di pemancar yang disertakan. Pesawat mini ini, beberapa dengan berat hanya 18 gram, benar-benar menawarkan kinerja penerbangan yang memuaskan. penerbangan dalam ruangan juga memungkinkan pilot RC di wilayah yang lebih dingin di dunia untuk menikmati gaya penerbangan sepanjang tahun.

pesawat model radio control telah datang jauh sejak Good Brothers menerbangkan pesawat mereka pada tahun 1939. Tidak ada yang tahu di mana hobi akan berada di masa depan. Satu hal yang pasti, dan lebih banyak inovasi dengan biaya lebih rendah. Ini adalah saat yang tepat untuk berada dalam hobi model pesawat RC.

1. Tentukan siap-dibangun versus membangun-milik-Anda sendiri.

Apakah Anda menginginkan sesuatu yang sudah dibangun sebelumnya, atau ingin membuat sendiri? RTF adalah singkatan dari Ready To Fly dan mencakup segala sesuatu termasuk pengontrol dan baterai, sedangkan ARF adalah Almost Ready to Fly, yang perakitan dan pembelian semua elektronik yang diperlukan (servos, ESC, penerima, baterai, dll.) Secara terpisah. PNF adalah singkatan dari Plug-n-Fly, seringkali mengharuskan Anda untuk membeli baterai, penerima, dan pemancar Anda sendiri secara terpisah. Apakah Anda ingin listrik atau cahaya (gas)? Jika Anda ingin membangun seluruh pesawat sendiri, kit juga tersedia. Dan yang perlu anda ketahui salah satu pemilik perusahaan pesawat rc adalah pemilik dari perusahaan terbesar di las vegas.

2. Beli pesawat remote control.

Pesawat pemula biasanya pelatih RTF listrik dalam kisaran harga $ 50- $ 300 termasuk baterai dan pengontrol. Pencarian Internet yang bagus adalah “pelatih RTF”. Jika Anda memiliki toko hobi bata-dan-mortir di daerah Anda, pastikan untuk mengunjunginya. Karyawan di sana akan sangat membantu dan berpengetahuan luas, terutama jika itu adalah toko yang memiliki reputasi baik.

3. Bangun pesawat (jika diperlukan perakitan).

Sebagian besar pesawat RC, bahkan yang RTF, membutuhkan sedikit perakitan.

4.Pre-flight pesawat.

Nyalakan pemancar, lalu pesawat terbang. Periksa arah permukaan penerbangan (mintalah seseorang yang berpengalaman memeriksa Anda).

5. Periksa tongkat kontrol mana yang mengoperasikan permukaan mana.

Ada berbagai konvensi tentang tongkat mana yang melakukan apa. Ini disebut “mode,” dan ada 4 yang utama – Mode 1, Mode 2 dll. Cara terbaik adalah menggunakan mode yang digunakan oleh instruktur mana saja atau yang paling umum untuk selebaran lain di daerah Anda. Mode 2 adalah mode yang paling umum digunakan di AS.

6. Lakukan pemeriksaan jarak 

dengan antena pada pemancar runtuh, berjalan sejauh 50,2 meter (15,2–30,5 m) dan periksa apakah permukaan kendali Anda masih merespons tanpa berceloteh atau gerakan yang tidak diinginkan.

7. Tentukan perkiraan kecepatan angin

dengan mengikat pita di ujung antena kendali jarak jauh dan menahan pengontrol secara paralel ke tanah. Jangan terbang jika pita itu sejajar dengan tanah! Di bawah 30 derajat sempurna.

8. Tentukan arah angin

dengan melemparkan kliping rumput atau bahan ringan lainnya ke udara. Jika memungkinkan, luncurkan INTO the wind. Jika Anda lepas landas dari landasan pacu dan angin tegak lurus dengan landasan pacu, dimungkinkan untuk lepas landas, tetapi tidak disarankan untuk seorang pemula.

9. Perlahan-lahan tingkatkan daya pada pesawat

Anda dan tunggu hingga mencapai kecepatan yang memadai di darat. Setelah pesawat hampir mengambang di atas tanah, angkat elevator (biasanya naik-turun di sisi kanan) naik sekitar 30% dan biarkan pesawat turun dari tanah. Jika Anda meluncurkan tangan, naikkan kekuatan ke penuh dan beri level pesawat lurus dan tegas (tidak terlalu keras) untuk dilemparkan ke udara dan cepat ambil kontrol. Jika Anda masih belajar, mintalah orang lain meluncurkan pesawat Anda untuk Anda sehingga Anda dapat tetap menggunakan tongkat.

10. Jaga throttle pada 100%

sampai pesawat mencapai ketinggian yang cukup untuk ukuran pesawat yang Anda terbang. Saya biasanya menerbangkan apa yang kami sebut 3 kesalahan tinggi, yaitu 150–200 kaki (45,7–61,0 m) ke atas, kemudian kurangi throttle menjadi setengah tenaga.

Mungkin salah satu hobi paling populer dari generasi saat ini diarahkan pada pesawat remote control. Kegembiraan olahraga dengan semua gadget dan manuver yang harus dipelajari serta perasaan yang luar biasa saat mengirimnya ke udara dan membuatnya mengambang untuk sementara waktu akan menjadi beberapa alasan mengapa orang terjebak pada mainan semacam ini. Tidak heran bahwa bahkan generasi yang lebih tua terutama populasi pria telah kecanduan model pesawat mini ini.

Salah satu alasan lain mengapa orang berpegang teguh pada pesawat kendali jarak jauh adalah mungkin ada cinta untuk terbang dan keinginan tersembunyi mereka untuk menjadi tinggi di udara dan menjulang langit dan karena prestasi itu hampir mustahil disamping tentu saja ketika mereka memiliki glider dan beberapa bentuk lain dari peralatan yang dibuat untuk membantu menjadi udara seperti parasut atau balon udara panas.

Meskipun mungkin tersedia, kapasitas untuk mengelola salah satu dari gadget ini atau setidaknya untuk membelinya akan sedikit lebih banyak daripada yang dapat dilakukan oleh warga biasa sementara pesawat kendali jarak jauh biasa sangat terjangkau dengan biaya antara ratusan ribu hingga jutaan rupiah per buah.

Dengan harga yang terjangkau untuk dinikmati hampir semua orang, anak-anak dari segala usia menjadi lebih dan lebih cenderung dalam jenis permainan yang menyenangkan ini sementara profesional atau pensiunan lain menganggapnya hobi yang santai sambil menikmati beberapa momen ikatan dengan kolega atau teman dekat mereka .

Sama seperti segala jenis olahraga, ada model yang cocok untuk pemula dan ada beberapa unit yang bagus untuk orang besar. Untuk anak-anak semuda 6 atau 7 tahun, mereka bisa menikmati pesawat terbang remote control ready to fly (RTF) yang bisa mereka gunakan dan mainkan dengan keluar dari kotak.

Anak-anak yang lebih tua dapat menikmati beberapa tantangan menempel beberapa bagian yang hilang di bagian utama mainan mereka dan ada juga model yang membutuhkan banyak pengetahuan tentang membangun mereka dan menerapkan beberapa keterampilan bangunan untuk melampirkan bagian mereka.

Jenis model ini dapat dikategorikan di bawah selebaran taman yang seperti namanya sering dimainkan dengan anak-anak dan remaja di klub atau taman umum untuk cakupan dan ketangkasan yang lebih luas. Ada juga beberapa model buatan Anda sendiri yang dapat dibeli di pasar.

Dilansir dari DEPOXITO, Jenis-jenis ini lebih direkomendasikan untuk penggemar yang lebih tua yang mampu konstruksi dan bangunan sederhana seperti kit balsa. Akhirnya, jenis pesawat kendali jarak jauh yang Anda gunakan akan menentukan tingkat kemampuan terbang Anda.

Itu akan memuaskan sebagian besar aspirasi orang dewasa muda untuk benar-benar menjadi pilot yang bertanggung jawab atas model pesawat mereka, menyatukan bagian-bagian tertentu untuk membuatnya lebih terstruktur untuk terbang.

Ini memberi mereka perasaan euforia yang berbeda karena tahu bahwa mereka telah melakukannya sendiri dan melihatnya terbang tinggi di udara bersaing dengan pesawat lain yang siap terbang pasti memberikan perasaan prestasi dan kebanggaan yang agak tinggi.

Membuat pesawat Model RC menggunakan panel busa ringan bisa menjadi hobi yang bermanfaat. saran berdasarkan busa dapat dengan mudah dipotong menjadi bentuk kompleks yang kemudian dapat dimasukkan ke dalam pola yang diinginkan. wajah busa kertas inti bisa diganti dengan Depron jenis kartu tidak dilapisi. Lapisan kertas dapat dengan mudah dihapus dari busa, tetapi sering lebih baik untuk meninggalkan lapisan karena memiliki permukaan yang besar untuk melukis.

Langkah Model busa udara adalah sebagai berikut.

Pertama, mendapatkan desain dari desainer terkenal. Anda dapat menemukan sejumlah model yang berbeda tersedia di Internet atau untuk merancang rencana Anda sendiri pada selembar kertas sehingga nantinya Anda dapat mentransfer desain lembaran datar busa. Ini membantu ketika Anda mulai menggunakan model yang telah dibuat dan diuji oleh pemodel lain, dan untuk menemukan keseimbangan dan memotong langkah-langkah.

Kedua, memindahkan desain panel busa lembar menjadi dipotong. Ketebalan film paling populer adalah seperempat inci atau 6 mm. Jika Anda men-download desain Anda, Anda dapat dengan mudah mengkonfigurasi model desain cetak dengan printer komputer. Jika Anda perlu untuk mencetak gambar pada selembar besar, Anda dapat selalu menggunakan penyedia toko alat tulis atau layanan menawarkan mesin fotokopi kantor pelayanan pencetakan.

Gambar dicetak bisa diperbaiki di tempat menggunakan perekat disemprotkan ke bagian belakang pesawat atau menyentuhnya di tempat sampah.

Langkah ketiga adalah untuk memotong papan busa hati-hati menggunakan pisau bedah, pisau atau alat pemotong spesialis busa. Setiap instrumen memiliki kelebihan dan kekurangan tersendiri. Snap-off pembuluh sheet memiliki kekuatan tinggi dan baik untuk memotong lurus, tetapi karena lebar lembar kertas tidak cocok untuk memotong kurva bentuk yang lebih kecil.

pisau bedah yang ideal untuk memotong potongan-potongan kecil dan melengkung, tetapi sering membutuhkan perubahan sehingga pisau potong bersih. Hal ini juga bisa sangat melelahkan digunakan untuk desain pegangan dan tekanan yang dibutuhkan untuk menjaga pisau pada baris untuk menjadi dipotong.

peralatan khusus seperti pemutus sirkuit Foamwerks memiliki beberapa keunggulan termasuk pegangan ergonomis yang membuatnya nyaman untuk digunakan, sudut kanan pisau memberikan potongan bersih dan memiliki pisau yang berbeda tersedia untuk memotong kurva kompleks. Alat Foamwerks juga memiliki parameter yang dapat disesuaikan secara mendalam yang berguna untuk mengevaluasi operasi penuh selama pemotongan. Mereka juga dapat dikombinasikan dengan rel panduan jalur untuk pemotongan lurus. Setelah Anda memotong semua bagian, Anda dapat membangun model pesawat Anda.

Lem potongan dalam urutan yang diberikan penggunaan perekat meleleh panas. perekat ini mudah untuk menerapkan dan mengatur cepat sehingga proses perakitan lebih cepat daripada jika perekat basah atau kontak yang digunakan. Nah sembari anda merangkai pesawat RC anda sendiri yuk kunjungi situs MABOSBET. Ini dapat digunakan karet gelang dan berbagai band untuk memegang potongan di tempat. Aileron dan flap dapat dihubungkan dengan menggunakan sebuah band yang berbeda. pita perekat yang kuat dan fleksibel untuk aplikasi ini.

Banyak model membutuhkan penambahan batang karbon atau tabung untuk daya tahan di sayap. bar bisa terpaku dan dipaku di tempat. Kebanyakan model memiliki tubuh lebar untuk memudahkan instalasi unit kontrol, baterai dan motor. Akses ke daerah-daerah tersebut umumnya melalui bagian memiliki scoring dan lipat engsel memungkinkan pembukaan untuk memasukkan komponen.

Dapat diperoleh sebagai komponen terpisah dari pemasok atau pemodelan cara sederhana untuk mendapatkan semua elemen yang diperlukan adalah untuk membeli kit lengkap. Kadang-kadang, membeli kit lengkap untuk plastik pesawat model RC bisa lebih murah daripada membeli komponen secara terpisah. Ketika kit preassembled diperoleh, Anda dapat melihat bagaimana beberapa kontrol terhubung dan dapat menghemat waktu mencoba untuk menemukan cara untuk membuat satu. Ini adalah proses yang sederhana untuk menghapus pesawat model kit mengurangi dan memindahkan bagian-bagian yang diperlukan untuk busa lapangan.

Karena mereka menjadi lebih serius, Anda dapat membeli driver yang lebih baik dengan lebih banyak pilihan dan Anda bisa mendapatkan mesin dan baterai high end, tetapi ketika hal-hal mulai kit dapat membantu membuat pra-berkumpul lebih mudah.

Tip adalah bukti baik yang terbang pesawat model mereka sebelum menerapkan dekorasi karena upaya pertama sering mengakibatkan kecelakaan dan Anda tidak dapat menghancurkan, seluruh atau sebagian model. Setelah berhasil dirancang dan terbang, Anda dapat menghias rencana papan busa dengan cat akrilik dan decals sesuai. Papan busa membuat model ekonomi yang sangat baik yang dapat dengan mudah membangun model yang berbeda.

Transmitter (TX) dan receiver (RX) menjadi salah satu item pertama yang harus dimiliki sebelum merakit Drone Racer, Quadcopter, pesawat RC dan perakitan RC lainnya. Ini terkadang membingungkan pemula RC bagaimana memilih Radio Transmitter sebelum perakitan. Untuk alasan ini, dalam artikel singkat ini, kami akan menjelaskan cara memilih Radio Transmitter yang tepat dan agar Anda tidak memilihnya.
Apa Pemancar dan Penerima?

Pemancar Radio (pemancar radio atau TX) adalah perangkat yang memungkinkan pilot mengontrol pesawat, drone, pesawat terbang, atau RC lainnya tanpa memerlukan kabel. Sinyal / perintah kemudian diterima oleh penerima radio (RX) yang terhubung ke Penerbangan Controller. Di bawah ini adalah hal-hal yang perlu kita pertimbangkan sebelum membeli pemancar salah satu contoh yang sama persis, anda harus teliti ketika memilih.

1. CHANNEL

Jumlah saluran menentukan berapa banyak tindakan yang dapat dikontrol pada Drone, atau pesawat Quadcopter yang dapat dikendalikan. Misalnya, throttle, yaw, pitch, and roll, masing-masing membutuhkan satu saluran. Dan seperti yang Anda tahu, dibutuhkan setidaknya empat saluran untuk mengontrol quadcopter yang digunakan untuk mengontrol (pitch, roll, throttle, yaw). Tetapi untuk kelas hobi quadcopter yang lebih besar, kita biasanya membutuhkan lebih banyak saluran untuk kontrol gimbal, servo, dan sebagainya.

Secara umum disarankan untuk memiliki setidaknya 5 atau 6 saluran ke quadcopter, Drone dan RC Plane. Saluran 1 atau 2 lainnya dapat digunakan untuk menghidupkan / mematikan atau beralih ke mode penerbangan yang berbeda.

2. Mode

Ada 4 mode yang berbeda yaitu mode TX 1, mode 2, mode 3 dan mode 4 pada dasarnya perbedaannya adalah konfigurasi yang berbeda dari dua stick kanan dan kiri. Seseorang memiliki pengontrol mode pengontrol di tongkat kiri dan throttle di tongkat kanan. Mode kedua adalah yang paling umum untuk quadcopter sebagai tongkat untuk mewakili pergerakan quadcopter Anda. Itu adalah. Kontrol elevator di stik kanan dan motor throttle di sebelah kiri. tongkat kanan ada di sumbu kedua, sedangkan tongkat kiri hanya terpusat pada sumbu yaw (kiri / kanan) meluncur pada sumbu throttle (atas / bawah) untuk memungkinkan throttle konstan. sedangkan mode 3 dan mode 4 sangat jarang digunakan di dunia pesawat RC. untuk memilih Transmitter dengan mode 2 atau mode 1 untuk pesawat terbang seperti Drone FixWing dan sebagainya.

3. Frekuensi

Sistem 2.4GHz adalah teknologi baru, dan saat ini merupakan frekuensi paling populer untuk pesawat dan landasan RC. Itu menjadi RC standar setelah pembuatan protokol baru yang memperkenalkan teknologi frekuensi yang memungkinkan pengguna untuk tidak perlu khawatir tentang memilih frekuensi atau menjadi kacau pada saluran yang sama dari pilot lain. antena yang lebih kecil dan lebih mudah dibawa, tetapi biasanya pada jarak yang lebih pendek dari frekuensi 27 / 72MHz.

Semua pabrikan RadioTransmitter beralih ke protokol saluran hopping baru yang membuat RC sangat mudah dirawat dan digunakan. Perangkat lunak yang diperbarui terus-menerus untuk memindai frekuensi terbaik digunakan dan jika mendeteksi gangguan, secara otomatis beralih ke saluran lain yang tersedia. Ini dilakukan berkali-kali per detik sehingga Anda tidak pernah mengalami gangguan atau radio yang merupakan masalah utama dalam industri RC selama bertahun-tahun.

4. Radio Receiver

Pemancar pada umumnya dilengkapi dengan Receiver Penting untuk diketahui bahwa TX hanya bekerjadengan penerima radio (alias RX) dari produsen yang sama dengan frekuensi yang sama serta protokol yang sama pula . Misalnya, jika Andamembeli Transmitter Frsky Taranis, Anda harus menggunakan receiver Frsky , atau receiver Frsky yang compatible lainnya. Jadi sebelum membeli Receiver baca dahulu spesifikasi Receiver tersebut apakah compatible dengan Transmitter yang kita punyai/beli .

Bagaimana menentukan receiver ?

Terdapat pertimbangantentang protokol penerima yang digunakan dan teknologi yang diterapkan ,seperti PWM, PPM dan SBUS. Secara umum, SBUS lebih baik daripada PPM ,sementara keduanya lebih baik dari pada PWM karena jumlah koneksi yangdibutuhkan. untuk itu direkomendasikan untuk memilih receiver yangmendukung ppm dan pwm atau pwm dan sbus serta sesuaikan dengan kebutuhan misal untuk Drone Racer pilih yang ukuranya kecil dan mendukung protokol ppmdan