SELAMAT DATANG di dunia miniatur penerbangan yang menarik yang di sponsori oleh situs demo slot. Tanya jawab adalah bagian penting dari setiap usaha baru, dan untuk membuat Anda memasuki olahraga / hobi ini sedikit lebih mudah, berikut adalah beberapa saran sederhana untuk dipertimbangkan setelah Anda memutuskan untuk mengambil “langkah besar”.
Di luar rekomendasi apa pun yang ditawarkan di sini, saran terbaik Anda tentang apa yang harus dibeli dan bagaimana menggunakannya akan tersedia melalui toko dan model hobi lokal, klub pesawat. Setiap pemodel memiliki suka dan tidak suka pada peralatan pemula. Ketersediaan produk dan layanan perbaikan lokal harus memainkan peran penting dalam membantu Anda memilih proyek pertama Anda. Dealer hobi yang baik atau klub AMA harus dengan senang hati membagikan pengetahuannya tentang apa yang paling cocok untuk Anda.
Ada tiga kategori utama model pesawat, dan dalam setiap kategori ada beberapa subtipe. Masing-masing memiliki sesuatu yang unik untuk ditawarkan kepada Anda dalam hal pengembangan keterampilan dan kepuasan pribadi. Bacalah, biasakan diri dengan tipe-tipe dasarnya, dan coba putuskan arah mana yang ingin Anda tuju.
Model PENERBANGAN GRATIS (FF) dirancang untuk diterbangkan tanpa alat kontrol “diujicobakan”. Mereka dapat ditenagai oleh motor karet gelang, motor CO2, motor listrik, mesin pembakaran internal, atau tanpa motor atau mesin sama sekali. Setelah mengudara, model Free Flight (FF) mengambil arah dari sudut halus yang terpasang di badan pesawat selama konstruksi. Sudut ini biasanya akan menyebabkan model terbang dalam jalur melingkar, agar tidak terlihat. FF bisa menjadi cara yang murah dan “menyenangkan” untuk mempelajari keterampilan konstruksi dasar dan karakteristik penerbangan / trim model pesawat.
Model CONTROL LINE (CL) dirancang untuk diterbangkan pada garis atau garis dalam jalur melingkar di sekitar pilot. Kontrol dasar relatif sederhana karena model biasanya hanya akan dikontrol di sekitar sumbu naik dan turun (pitch). Pilot memegang pegangan dengan garis dari pesawat yang menempel padanya, dan dengan menggerakkan lengan atau pergelangan tangannya ke atas atau ke bawah, dia mengontrol ketinggian pesawat. Setelah keterampilan pilot dalam penerbangan dasar dikembangkan, dia dapat belajar melakukan banyak manuver yang anggun.
Jika Anda lebih suka model CL yang sedikit lebih besar karena mereka cenderung “terbang” lebih akurat, daripada “mencambuk” melalui perintah / gerakannya. Model yang lebih kecil juga lebih rentan terhadap masalah hari berangin daripada model yang lebih besar.
Model RADIO CONTROL (RC) dapat dibagi menjadi dua kategori: BERDAYA dan NON-POWERED (GLIDER). Keduanya dipandu oleh peralatan elektronik di dalam pesawat yang merespons sinyal yang dikirim pilot dari perangkat genggam yang disebut pemancar. Karena pesawat RC terbang dengan prinsip penerbangan yang sama dengan pesawat skala penuh, desain dan pengoperasiannya lebih rumit. Sangat disarankan bagi pemula untuk mendapatkan layanan dari instruktur / pilot RC yang berkualifikasi yang akan membantunya belajar terbang. Hanya sedikit orang dalam olahraga ini yang belajar secara otodidak. Seorang instruktur yang berkualifikasi dapat menghemat waktu, uang, dan sakit hati Anda.
Mari kita lihat dulu model RC bertenaga. Sebuah mesin, atau motor jika bertenaga listrik, mungkin akan berada di bagian depan pesawat. Ini akan memutar baling-baling yang menarik pesawat melalui udara sementara pilot mengontrol arah pesawat (dan terkadang kecepatan mesin) dari pemancar genggam. Banyak sekali jenis pesawat R / C bertenaga yang tersedia, namun karena Anda seorang pemula, mari kita bahas jenis pesawat “pelatih” saja.
Sebagaimana pilot skala penuh tidak belajar terbang dengan jet tempur siap tempur, pelajar pilot RC juga tidak harus berusaha mempelajari keterampilan dasar dengan model “panas” yang jauh melampaui kemampuannya yang belum berkembang. Pelatih utama akan lebih mudah ditangani saat Anda menjaga pencobaan dan pencapaian Anda pada tingkat yang seimbang. Anda mungkin ingin pelatih berada dalam kisaran mesin 0,20 – 0,40 (perpindahan). Dengan cara ini, Anda mungkin dapat maju melalui banyak tingkat keahlian penerbangan sebelum Anda merasa ingin membeli mesin dengan ukuran yang berbeda.
Jenis pesawat RC yang tidak bertenaga (atau glider) akan membutuhkan lebih banyak penjelasan karena pertanyaan pertama Anda hampir pasti adalah, “Bagaimana bisa terbang tanpa mesin?” Bayangkan sebuah mobil yang diparkir di puncak bukit dengan set rem parkir. Anda melepaskan rem dan mobil mulai meluncur menuruni bukit. Kemudi bekerja, rem bekerja, dan kecuali fakta bahwa mesin tidak menyalakan mobil, Anda mengemudi menuruni tanjakan. Prinsipnya disebut gravitasi, dan penerbang layang menggunakannya untuk membuat modelnya melayang di udara. Sistem kontrol (yang mengarahkan atau mengarahkan model) melakukan hal yang persis sama seperti yang akan mereka lakukan pada jenis model bertenaga serupa. Hanya ketiadaan mesin yang membuat mereka berbeda. Metode peluncuran yang paling sederhana, yang disebut “start”, dapat dibandingkan dengan katapel setinggi 500 kaki dengan ujung yang jauh dipasang ke tanah. Pilot menempelkan model ke cincin di ujung jalurnya, merentangkannya ke belakang, dan melepaskannya. Ketika tegangan peluncuran mengendur, pesawat layang terbang begitu saja, bebas untuk mencari arus udara yang naik (disebut “termal”).
Kebanyakan pelatih nonpowered utama lebih lambat dari pada rekan mereka yang bertenaga, dan untuk alasan ini, Anda mungkin ingin menggunakan RC glider sebagai pengalaman penerbangan pertama bagi pemula. Kecepatan yang lebih lambat memungkinkan peningkatan waktu reaksi, dan ini berarti hasil yang lebih baik dalam periode waktu yang lebih singkat. Ini harus membuat Anda sadar bahwa tidak semua klub terbang RC dilengkapi untuk menangani pesawat layang, jadi sebaiknya Anda menanyakan kepada instruktur Anda sebelum memutuskan jenis pengaturan pelatih ini.
SISTEM PENGENDALIAN RADIO adalah jalur kehidupan pesawat RC. Sistem Anda adalah garis kendali antara pesawat Anda dan Anda. Sistem yang berkualitas baik adalah suatu keharusan jika Anda berencana untuk menikmati waktu dan uang yang Anda habiskan dalam olahraga. Klub atau toko hobi Anda akan memberi Anda ide bagus tentang merek yang memberikan layanan memuaskan di daerah Anda.
Beli sistem dengan minimal empat saluran (saluran adalah fungsi – ATAS / BAWAH menjadi satu fungsi, KANAN / KIRI menjadi fungsi lainnya, dll.). Beberapa pesawat terbang mungkin dibuat untuk terbang menggunakan sesedikit satu, dua, atau tiga saluran. Namun, untuk menghemat uang dalam jangka panjang, rencanakan potensi pertumbuhan Anda di masa depan dengan penyiapan empat saluran. Anda juga akan meningkatkan peluang Anda untuk mendapatkan instruksi penerbangan yang baik karena pengaturan standar dari tongkat kendali pada kebanyakan empat (atau lebih) sistem saluran.
Mesin relatif mudah untuk dipilih. Dealer Anda akan dapat memberi tahu Anda merek mana yang paling mudah mendapatkan suku cadang. Dia / pertunjukan atau klub AMA lokal Anda dapat membuat rekomendasi nilai kinerja terbaik untuk uang Anda. Pilih mesin yang (dalam perpindahan) di sisi yang lebih tinggi dari kisaran mesin untuk model khusus Anda. Lebih mudah untuk menekan mundur mesin yang lebih besar daripada mencoba membuat pesawat terbang dengan mesin yang terlalu kecil dan tidak memiliki “bantalan” tenaga yang tersedia.
Itu dia. Tiga kategori dasar model pesawat terbang dan sedikit saran untuk memandu Anda di sepanjang jalan. AMA berharap ini akan membantu Anda. Hubungi klub terbang AMA lokal Anda. Lihat orang-orang di toko hobi lokal. Jangan takut untuk bertanya, karena suatu hari ANDA akan menjadi ahli yang akan dimintai jawaban yang benar oleh beberapa pemula.